12月3日，以“新时代、新思路、新路径——更高质量的内河航运”为主题的首届内河航运高质量发展论坛在武汉举行。论坛由长江航务管理局和betway手机网页 联合主办，长江航道局、betway手机网页 内河航运高质量发展专业委员会、中国水运报社有限公司、中国水运建设行业协会航道分会承办，设主论坛、长江水系电子航道图服务联盟专题研讨及水运科技、智慧航运两场专题论坛。全国内河航运管理部门、港航物流企业、高等院校、科研院所、科技公司等近150名嘉宾代表，聚焦内河航运发展热点议题展开对话交流，共商新时代内河航运高质量发展路径。
湖北省人民政府副省长盛阅春，betway手机网页 理事长何建中，交通运输部总工程师李天碧出席论坛并致辞，交通运输部长江航务管理局局长刘亮致欢迎词。
盛阅春表示，当前，湖北正锚定习近平总书记赋予的“建成支点、走在前列、谱写新篇”历史使命，围绕“建成国内一流航运枢纽、一流港口企业、一流开放通道，全力打造全国长江航运标杆”的目标，奋力打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的重要枢纽，加快建设全国构建新发展格局先行区，加快建成中部地区崛起重要战略支点。在推进内河航运高质量发展的进程中，湖北省委、省政府主要领导亲自研究《湖北省港口与航道布局规划》和《关于加快湖北省港航业高质量发展的实施意见》，以着力推动湖北水运高质量发展，着力实现航运方式更加绿色，网络优势更加凸显，协同合作更加深入，为内河航运高质量发展提供“湖北实践”。
何建中表示，携手推进内河航运高质量发展，一是要更好的发挥内河航运的潜能和优势。要加快内河高等级航道建设，特别是在“十四五”“十五五”期建设力度应更大些，力争到2035年高等级航道里程达到3万公里，进一步完善长江、珠江、京杭大运河和淮河等水系内河高等级航道网络。要加快推进内河航道重大工程建设和研究，尽快推动三峡水运新通道建设开工，积极开展湘桂赣粤运河前期研究，大力推广构皮滩“多级升船机+隧道+渡槽+明渠”串联组合式新型高坝通航技术成果的转移转化，特别是针对金沙江上游溪洛渡、白鹤滩、乌东德等高坝通航设施建设，应推动前期应用研究。要不断提升铁水联运、江河海直达运输比重，大力发展多式联运，特别是铁水联运，江河海直达运输，着力破解铁路进港“最后一公里”难题，逐步拓展长江口特定航线直达运输适应范围，充分发挥大宗货物和中长距离货物运输铁水联运比较优势，充分发挥长三角、粤港澳大湾区江河海直达运输的综合优势，不断提高内河航运在综合运输中的承运比重，为行业节能减排，减污降碳做出积极贡献。
二是要加快内河航运绿色化转型。要大力推动船舶靠港使用岸电，建立健全港口岸电设施及船舶受电设计、建设及运维相关标准规范，加大电力供应部门、港口企业、航运企业及船舶相关方和主管部门统筹协调，综合采用强制性，激励性政策措施，实现岸电使用标准化、规范化、便利化、常态化。要积极开发绿色船舶动力技术研究与示范应用，加强行业顶层设计和系统谋划，根据不同船型，不同航线，不同航区运输，开展新能源清洁能源船舶动力技术研究与示范应用。要加强绿色基础设施建设和支撑保障政策引导，推动绿色港口、绿色航道、交能融合等基础设施建设，积极探索绿色金融在水运行业的应用，研究建立绿色水运发展基金，以绿色发展基金及绿色债券为重点，积极跟踪国家低碳转型基金设立进度，促使水运特别是内河航运作为重点领域获得资金支持。同时，要注重研究建立水运工程特别是内河航道工程纳入国家重大项目的机制，为加快工程建设提供要素保障。
三是要推动内河航运数字化智能化发展。要大力推进数字技术与航运业深度融合，以“数据链”为主线，构建数字化的采集体系，网络化的传输体系和智能化的应用体系，创新航运服务平台，深化航运创新发展模式，把“人享其行，货畅其流”的理念，通过云计算，大数据，区块链，人工智能等新技术变成服务的新产品，形成发展的新业态，提升航运的新价值。要推动产业链供应链物流链融合创新，探索跨行业、全链条、低（零）排放产业链供应链物流链融合新路径，积极构建绿色发展生态圈，推动全链条上下游绿色低碳合作，大力发展“互联网+”高效物流新模式、新业态，推进实现物流全程数字化，铁水联运单证电子化和共享互认。要推动智能船舶产业化发展，以法规、标准、规范制定为重点，加快构建智能航运治理体系，不断完善支持智能船舶的研发应用和产业化规模化发展的激励政策，鼓励以龙头企业为主体，集聚研发设计，建造配套运营等产业链上下游优势资源，组建产业联盟，打造协同创新平台，促进全产业链创新链融合，推进智能船舶共性技术研发和成果转化应用。
李天碧表示，近年来我国内河航运发展迅速，港航设施规模世界领先，运输效能不断提升，运力结构持续优化，安全形势保持稳定，绿色智慧发展势头良好，干线“大动脉”、内河港口“主枢纽”、航道网络“微循环”的作用进一步彰显。他指出，本次论坛对谋划推进新时代内河航运高质量发展，书写好交通强国水运新篇章具有重要意义。今后要坚持内通外联，加快构建现代化水运基础设施体系，为加快建设交通强国体现更多担当；要坚持统筹融合，推动内河航运协同发展，为服务地方经济社会发展发挥更大作用；要坚持创新驱动，整体提升运输服务效能，在推进高质量发展中展现更大作为；要坚持绿色低碳，让绿色成为内河航运发展的“名片”，为“生态优先、绿色发展”作出更大贡献。
刘亮在欢迎词中表示，内河航运是交通强国建设的重要组成部分，一头连接着民生，一头牵动着发展，在服务国家战略实施、支撑构建新发展格局、促进经济社会发展等方面具有重要作用。长江是全世界运量最大、通航最繁忙的河流，长航局作为交通运输部行使长江航运政府行业管理职能的派出机构，将坚持“145”高质量发展总体思路，实施“131”智慧长江建设路径，着力构建长江航运信用管理体系，打造智能管理、综合保障、公共服务3个平台，建设统一开放的长江航运市场，致力于打造“全国内河水运之窗”“世界内河水运样板”。
主论坛由长航局党委书记缪昌文、长江航道局党委书记徐伟主持。中国工程院院士严新平作主题为《我国内河航运高质量发展的科技创新思考》的学术报告。交通运输部水运局副局长郭青松、交通运输部珠江航务管理局局长王建华、安徽省交通运输厅厅长聂爱国、中国长江三峡集团有限公司副总经理王武斌、长江航道局局长曹江洪、中国长江航运集团有限公司董事长张翼、湖北港口集团有限公司总经理何宪礼等嘉宾作精彩演讲。
论坛期间，长航局联合长江干线水上搜救协调中心、江苏省水上搜救中心办公室与7省市交通运输主管部门签署《长江水上交通安全与应急管理合作备忘录》，长航局、中国船级社与13省市交通运输主管部门、上海组合港管理委员会办公室签署《加快长江航运现代化 推进绿色智能新发展合作协议》，长江水系电子航道图服务联盟向第二批成员单位授牌。